如果说起国内消费者普遍比较认可的合资汽车，首先想到的应该就是本田、丰田还有大众，通用则是排在这些品牌之后的，虽然通用旗下也有别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌，存在感却始终不是很高。不过，通用汽车作为拥有百年发展历史的车企，而且是全球最大的汽车公司，自然也是拥有强大的实力的，今天就来看看，通用公司拥有怎样的发展史。
其实通用汽车公司最初只是别克汽车公司，由戴维·别克在1907年成立，之后由当时美国最大的马车制造商——威廉·杜兰特收购了别克汽车公司，到1908年的时候，别克汽车公司已经成为全美重要的汽车制造商，在杜兰特的坚持下，以别克汽车和奥兹汽车公司为基础成立了通用汽车公司，之后一年通用公司又合并了两家汽车公司——奥克兰汽车公司和凯迪拉克汽车公司。这也使得原来不起眼的通用汽车公司成为华尔街评价最高的公司之一，引起了当时很多人的注意。
之后通用公司保持良好的势头持续发展，在1912年，通用汽车旗下的凯迪拉克运用了电子启动器，可以说是20世纪最具影响力的汽车革新。在1919年，通用汽车金融服务公司成立，开创了全新的业务模式，将之称为零售金融，其实也就是分期付款，在当时也是一种创新性的模式，通用公司以此成功打败了福特，成为美国最大的汽车企业，经过十几年发展，在1929年成长为一家全球性车企。
转眼间来到了20世纪60年代，这时候能源环保问题爆发，尤其是石油危机对西方市场造成了比较沉重的打击，这也让通用汽车面临了巨大的压力，并开始对旗下所有汽车进行轻量化改款并提升燃油经济性，期间通用汽车曾尝试推出了紧凑型车以满足人们对小型经济车的需求，但是并没有取得特别良好的效果，但是这期间通用公司率先使用了低铅和无铅汽油发动机，配备安全气囊，还有推出的催化式排气净化系统，对于通用以后的发展都有一定的帮助。
到了20世纪80年代，在国外进口车和福特汽车的激烈竞争下，通用公司发展受到阻碍，不得不通过缩减产量，甚至通过裁员来应对挑战，而且由于旗下Saturn汽车的质量问题也承受了巨额亏损，市场份额在这段时间内快速缩减，在1979年通用公司还占有47%的市场份额，到了1989年就只有35%了，在1991年，终于出现了通用公司成立以来最大的企业赤字，亏损近50亿美元。
需要提及的是，在1981年通用公司为了应对激烈的竞争，作出了将生产设备转移到发展中国家的决定，并先后在欧洲、印度和中国开设合资工厂，由此开启了通用汽车全球销量的增长， 并在1995年与中国上汽签署合资协议。
很快上汽通用的第二次困境就到来了，2008年的金融危机对通用造成了很大的影响，终于在2009年递交破产申请，不过最后还是在美国政府的资金支持下走出了困境。直到2012年，通用公司在美国和中国市场上取得亮眼的表现，并成为仅次于丰田的集团。
在21世纪，通用也在电气化方面加大投入，取得了突破，在2021年在中国和美国市场同步推出增强版的Super Cruise超级智能驾驶系统，对于一个百年传统车企来说，在新时代转变发展方向并非易事，通用能够取得如今的成绩，足以证明通用将在未来拥有更长远的发展。