1月11日，中国汽车协会发布2023年汽车工业产销情况数据。数据显示，我国汽车产销累计分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高。汽车产销均突破900万辆，连续9年位居世界第一。全年汽车出口达491万辆，成为世界第一汽车出口国。
中汽协数据显示，与上年相比，2023年，我国汽车产量增速提升8.2个百分点，销量增速提升9.9个百分点。
2023年12月，我国汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆，产销同比分别增长29.2%和23.5%，产量环比微降0.5%，销量环比增长6.3%。
我国汽车产销总量已连续15年稳居全球第一。2009年，我国汽车产销量首次双双突破千万辆大关，成为世界汽车产销第一大国。2017年，汽车产销量达到阶段峰值。随后市场连续三年下降，进入转型调整期。2021年汽车产销量结束“三连降”开始回升。
2023年，我国新能源汽车保持快速增长，连续9年位居全球第一。汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。其中，插电式混合动力汽车销量增长迅速，2023年销量达280.4万辆，同比增长80.4%；纯电动新能源汽车销量668.5万辆，同比增长24.6%。
中国汽车工程学会理事长张进华表示，我汽车产业发展取得令人瞩目的成绩，关键核心技术取得长足进步，产业链实现了上下游贯通，在动力电池、驱动电机等关键零部件领域形成比较优势，建立新能源汽车生产基地并服务全球市场。
中金公司研报预测，2024年新能源车渗透率或将达46%，销量增速达36%。头部品牌集中度提升，自主份额再创新高。燃油车市场萎缩，将面临更大降价压力。燃油车“诺基亚时刻”或趋近，淘汰赛已然来到。
中汽协会副秘书长陈士华表示，2023年全年，汽车市场整体呈现“低开高走，逐步向好”的特点。汽车经济效益增速高于制造业总体水平。国家统计局数据显示，2023年11月，汽车制造业增加值同比增长20.7%，高于同期制造业增加值14个百分点。
中国汽车协会预计，2024年，汽车市场将继续保持稳中向好的发展态势，预计汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。
2023年，我国汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。全年汽车出口达491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%，成为世界第一汽车出口国。
2022年，日本汽车出口381万辆，中国汽车出口311.1万辆，我国位居世界第二。2023年，预计日本全年汽车出口量为430万辆，中国汽车出口数量超越日本。
分车型看，传统燃料汽车出口370.7万辆，同比增长52.4%；新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。目前，中国汽车已经出口到200多个国家和地区。
中汽协会副总工程师许海东表示，贸易出口只是汽车出口的一小部分，汽车企业在未来真正的国际化，应当是在海外目标市场直接生产，而非本土贸易出口。“我们的直接投资能在海外顺利展开、取得成绩，才能说明中国汽车企业的国际化真正成功。”