2023年12月13日，随着有节奏的锤击桩机声响，年产1000万套新能源汽车关键零部件项目在宁波市鄞州经济开发区顺利开工。
项目总用地面积119121平方米（约179亩），总建筑面积356745.13平方米，总投资77000万元，建设内容主要为重型、中重型生产区、研发车间、中试生产区、停车楼配套设施等。该项目以新材料、新能源、汽车关键零部件等产业为主导，将实现“投产速度快、运营机制优、产值税收高”的发展目标。
这是新能源汽车之城浙江宁波在产业协同发展方面的最新举措。近几年，宁波立足产业基础、抢抓机遇风口，加快在新能源领域发力突破、增创优势，以“再造一个宁波汽车产业”的雄心壮志，做大做强做优新能源汽车产业，以新能源化撬动产业全面升级。2024年1月17日，出席宁波市政协十六届三次会议的委员建议，充分认识新能源汽车推广应用在绿色发展中的重要性，进一步健全新能源汽车充电配套服务体系，完善充电设施设备建设的补贴标准，细化落实充电基础设施的专项规划，优化充电基础设施建设运营管理办法。
当前，宁波整车产销量占浙江省汽车产业的一半以上，已形成完整的新能源汽车产业链。截至目前，宁波集聚3000余家汽车产业关联企业，拥有国家单项冠军企业25家、专精特新“小巨人”企业60家、上市企业36家。2023年1-11月，全市854家汽车制造业规上企业实现产值3079.8亿元，同比增长7.6%，增速高于全市规上工业平均水平6.3个百分点，占全市规上工业13.8%。
随着全球能源转型升级、碳排放要求不断提高，新能源汽车产业链高景气度持续，新能源汽车时代扑面而来，宁波正迎来重大战略机遇期。放眼未来，身处长三角“金南翼”，宁波提出全面融入长三角一体化和长江经济带高质量发展，主动对接上海“五个中心”建设，唱好杭甬“双城记”，协同推进宁波都市圈建设，联动建设海洋中心城市，实施海洋经济倍增发展行动，实现规划共编、产业共兴、创新共推、服务共享、生态共治、安全共保。
在全国最重要汽车及零部件生产基地之一的宁波，一批创新型企业的涌现，帮助中国在新能源汽车产业实现弯道超车。敢为天下先的过人胆识、敢吃天下苦的优良品格、敢闯天下路的进取意识、敢争天下强的拼搏精神，既是这些创新型企业的共同基因，也是宁波这座沿海城市的优秀品格，它们的双向奔赴，正是新能源汽车之城背后的宁波密码，也是中国经济韧性发展的鲜明写照。
2023年11月13日，领克品牌第100万辆整车——领克08 EM-P在宁波余姚工厂正式下线正式上市，领克仅用不到6年的时间，完成了百万级里程碑。
作为全国最快达成100万辆销售的高端汽车品牌，领克已成为中国汽车品牌发展速度最快、发展质量最高的代表之一。
高端品牌极氪也在宁波加速奔跑。2023年10月27日刚刚发布的极氪001 FR，创造了“零百加速”2.02秒的全球纯电汽车最快纪录。
汽车产业是宁波的传统优势产业。当前，宁波已拥有吉利、中车等新能源整车企业，还有新能源汽车的完整产业链，一些特色领域具备领先优势，涌现了均胜、拓普、敏实、菲仕、杉杉新材料等一批行业龙头企业。
国家级制造业单项冠军企业均胜电子全自动生产线满负荷运转。数月前，公司新获得欧洲某知名车企全球性项目定点，为其新能源汽车的800V高压平台提供功率电子类产品，预计订单总金额约130亿元，一举超过公司上年同类订单额之和。财报显示，均胜电子2023年前三季度实现营收约413.1亿元，同比增长15.57%；归母净利润7.787亿元，同比增长494.54%。
均胜电子近几年在电动化、主动安全、车联网等领域频频发力。如其在800V高压快充平台上研发的BOOST升压器、DC/DC转换器等，让其目前已有数百亿元的订单在手。
宁波拓普集团则紧跟汽车轻量化趋势，连续在汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、 底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统等领域取得重大创新成果，产品成为提升特斯拉等新能源汽车性能的“标配”。
在装备领域，力劲科技和海天金属通过研发优势，连续刷新全球压铸机锁模力极限纪录。目前，力劲的一体化压铸中心已经达到万吨级，成为新能源汽车车身一体化成型的关键装备。加工中心、铣机床等成型装备，不断获评全国首台（套）高端装备。
2023年，宁波新能源汽车产量19.0万辆，同比增长44.6%，占全市汽车产量的27.1%。新能源汽车产业爆发式成长，为经济增长增添了强劲动力。“近年来，宁波不断强化政策支持、要素保障，完善企服工作机制，使车企与政府不断加深信任，将品牌培育和技术研发设计的资源投在宁波，造就了目前比翼齐飞的良好生态。”宁波市经信局二级巡视员朱洪波表示。
北京大学政府管理学院长聘副教授、研究员、博士生导师封凯栋与路风合著的《发展我国自主知识产权汽车工业的政策选择》及相关工业研究工作，对推动我国自主创新政策转型发挥了重要作用。
在新作《潮起——中国创新型企业的诞生》中，封凯栋以令人信服的数据和逻辑，展示了中国新能源汽车产业和中国通信设备产业为代表的自主创新企业的崛起历程。
从当年在夹缝中求生，到如今成为新能源汽车的引领者，中国新能源汽车产业的发展表明，如果没有持续的、动态的开发活动，企业互动的范围和内容都将锁定在极其有限的领域内，企业也就无法在互动过程中有效开拓自己的能力空间。只有建立稳定的技术学习组织和产品载体，才有可能从生产制造经验中积累行业诀窍，并创造性地用于建设自身复杂技术能力。
封凯栋等业内专家将这一模式概括为“自主创新企业组织”，“自主创新企业所产生的示范效应，使中国社会逐步认识到作为后发者应当如何构建产品和技术开发体系，而不是被别人牵着鼻子走”。
中国新能源汽车产业的弯道超车，正是对专家说法的印证。在整车研发方面，宁波前湾新区的吉利研究院已经成为吉利全球技术研发的发动力。“以前，我们收购沃尔沃的时候，是进口技术；现在是反向出口技术，如我们的造车架构、电池包技术现在都是技术出口的大项。”吉利汽车集团宁波区域政府事务总监张凤莹表示，去年，吉利宁波区域的技术出口额超60亿元，总出口额接近200亿元。
自主创新既是中国新能源汽车产业的精神气质，也是宁波这座城市打造新能源汽车之城的精神气质。
眼下，全球新能源汽车市场正在快速增长。作为浙江汽车产业发展的引领区，宁波市发挥整车企业“龙头”带动作用，培育核心零部件领域“名配角”企业，继去年提出打造“新能源汽车之城”后，2023年5月，宁波进一步细化了打造“新能源汽车之城”的要求。
2023年以来，宁波先后出台了《宁波市新能源汽车产业发展规划（2023-2030年）》《关于加快打造新能源汽车之城的若干意见》等一系列文件。其中提到，到2025年，宁波要力争培育形成10个以上的新能源整车品牌，把新能源汽车的产量提升到70万辆以上，占全省比重超过50%，占全国比重超过5%。相关部门将给予全产业链的支持。
最近，宁波还入围了全国首批公共领域车辆全面电动化先行区试点，是浙江唯一入围的城市。根据预期目标，到2025年，宁波城市公交、出租汽车、邮政车、城市物流配送等领域的新增及更新车辆将实现80%以上的电动化。
宁波市委常委、市委秘书长奚明在“2023企业家幸福感营商对话暨制造业立市苏州论坛”上的发言中说，改革开放以来，宁波民营经济从最初的小作坊开始，凭借敢为天下先的过人胆识、敢吃天下苦的优良品格、敢闯天下路的进取意识、敢争天下强的拼搏精神，走出了一条筚路蓝缕的创业之路。
这条路，是中国汽车工业之路、中国民营经济之路，更是中国经济发展之路。宁波汽车产业的发展与宁波新能源汽车之城的发展，则是这条路的精彩缩影。