人类的悲欢并不相通。在《英雄联盟》玩家还在为LNG输给T1，而怒骂“永畜塔赞”；那边厢，韩国游戏《第七史诗》的中国玩家却和韩国玩家团结在了一起。
事情要从一个星期前的11月3日说起。这一天，全球的《第七史诗》玩家们，迎来了此游戏历史上最重要的一个消息：《第七史诗》的开发商Smile Gate发布公告称，他们将计划在新版本中，加入类似“命座”的角色养成系统——“潜力觉醒”。
在此之前，《第七史诗》的角色养成系统还采取的是“同卡突破”的模式——当玩家抽到与已有角色同名的卡时，可以让已有角色上升一个星级，使它的基础能力变得更强。
不过，这个原先的角色养成系统，能够为角色带来的数值提升并不算太大。诸如提高5%伤害或者3%生命值这种程度的增益，比起装备带来的提升只能算是个“蚊子腿”。除了最前排的少数追求极限的玩家，这个“同卡突破”的系统几乎不会对玩家群体造成什么实质性的影响。
并且，《第七史诗》在“同卡突破”方面对待玩家的态度也算良心，不仅经常赠送大量抽卡资源，而且稀有的“光暗”角色也可以用同名的非“光暗”角色卡进行提升。只要玩得久、愿意肝，那么升满主力阵容需要的角色并不困难。在这一方面，可以说大部分玩家都站在同一条起跑线上。
但这个新加入“潜力觉醒”系统就不同了——原先“同卡突破”只是会给角色带来一些数值上的增益，而“潜力觉醒”则会为角色带来新机制。
根据Smile Gate目前放出的情报来看，版本更新后推出的新英雄，通过“潜力觉醒”机制就能够实现原先一件装备甚至一个角色才能够达到的效果。并且，不只是新角色，之前推出的老角色也将慢慢地加入“潜力觉醒”系统。
当然这件事没什么好分析的——“命座”系统这几年来变得越来越火，Smile Gate把它加进老游戏里，也是明摆着想要从抽卡上赚更多的钱。
如果这个“潜力觉醒”实装，可想而知的结果就是，普通玩家与拥有高命角色的玩家之间的差距将越来越大。只要你肯氪金，就能利用“潜力觉醒”系统省下一个装备/角色位。
和之前的“同卡突破”不同的是，在“潜力觉醒”系统中，只有获得完全一样的角色才能升阶。这样一来，原本“玩家处于同一起跑线”的平衡就会被打破，《第七史诗》将会直接变成一个Pay To Win游戏。
由于“潜力觉醒”系统只有五星角色有，很多因为自身具有特殊功能也能被编进队伍里的三星和四星角色，也将会在这个系统下变得没有用武之地。
对平民玩家来说，这种“逼氪”的做法无疑是策划在劝退；而对愿意为了强度而抽角色的核心玩家来说，当平民玩家都被劝退了，那么游戏自然就凉了，往里氪金也就变得没意义了。
这些后果叠加起来，对《第七史诗》现有的游戏环境无疑是毁灭性的。《第七史诗》的玩家对此当然无法接受——Smile Gate想赚钱可以理解，但这样做无疑是在竭泽而渔。
鉴于这个做法与《第七史诗》国服代理商“紫龙游戏”旗下的《天地劫》《梦幻模拟战》等游戏的内容很相似，《第七史诗》的玩家纷纷猜测是紫龙给Smile Gate提的建议。
但说实话，不管这个事情是否实锤，对游戏本身都没有太大的意义。就算玩家去把紫龙给“冲烂”了，也无法影响到海那边的Smile Gate的决策。
不过请注意了，我说的是“几乎”。《第七史诗》的玩家们，最终扭转了这个令人绝望的局面——以一种国内前所未有的方式。
韩国与国内相同，也是个不折不扣的手游大国。国内经常会出现因为手游策划“不做人”而起的节奏，他们那边也一样。不过，与国内的在线上“祝愿”策划“出门被泥头车创死”和让厂商开纸质发票等抗议举措不同的是，他们会直接把“泥头车”开到现实中去。
出于商演、竞选等活动的需求，与此配套的“卡车租赁服务”在韩国也具有一定的规模。这些卡车租赁公司除了直接为用户提供成品车，还有一种特别的服务，那就是在卡车上布置用户想要的图案、标语等口号，然后在城内行驶，起到宣传的作用。
当然，这个东西本身没什么稀奇的，国内也有类似的宣传手段。但在韩国，“卡车租赁服务”的受众，并不只有需要打广告宣传自己的商家那么单一。对策划不满的游戏玩家，也是这一服务的重要客户。
比如在2021年1月，韩服FGO以“活动出现问题”为由紧急中止了新年活动，却没有公告明确的原因。莫名其妙进不去游戏的玩家们非常愤怒，因此请来卡车队表达自己的不满。
而在一年多以后的2022年8月，因为不满开发商为主播提供了太多推广经费，破坏了游戏的公平性，《天堂2M》的玩家同样请来了卡车队进行。这一次的卡车数量，甚至达到了10辆之多。
就当《天堂2M》的玩家们利用卡车队进行维权时，认为自己被运用区别对待而感到不满的《赛马娘》玩家，也采取了类似的举动。只不过，他们充分发挥了游戏的特性，请来的是一辆马车。
并且，这个服务的受众也不只有对策划不满的游戏玩家。有时候，我们也可以看到狂热的S赛观众通过租赁卡车，来表达自己对战队表现不佳的抗议。
除此之外，卡车示威也是明星粉丝表达不满的常用手段。比如几个月前，就有粉丝用这个手段表达了对男团SEVENTEEN成员洪知秀爆出恋爱消息的不满。
面对这次的大幅修改，《第七史诗》玩家们同样采取了“卡车租赁服务”，来向一意孤行的策划施压。只不过，这次租车的不是韩国玩家，而是对Smile Gate的竭泽而渔感到忍无可忍的中国玩家。
公告发布后，Smile Gate的举措引起了所有玩家的愤怒。作为《第七史诗》头部玩家的B站UP主“殘念の氣持”（外号“灾祸”），也在第一时间表达了不满。或许是由于太过气愤，他萌生了“泥头车跨国抗议”的念头。
在水友的帮助下，“灾祸”很快联系到了一家能够为提供卡车租赁服务的公司“yesmedia”，并通过B站动态和QQ群等途径发布了众筹链接。
令所有人都没有想到的是，这个计划可以说是一呼百应，仅仅一个小时的时间就有700多人参与。最终，在不到一天的时间内，中国的《第七史诗》玩家捐出了550万韩元（约为30855元人民币），整个计划很顺利地被实施了。
这样的“中国速度”震撼到了海那边的韩国玩家，原本因为感到众筹非常麻烦而准备默默退游的他们，被“灾祸”等人的事迹所鼓舞，重新燃起了与Smile Gate抗争到底的斗志。
为了表示对Smile Gate率先发难的中国玩家们的敬意，也因为钦佩中国玩家克服了种种困难只为维权发声的反抗精神，韩国的《第七史诗》论坛已经将图标换成了中国国旗。
而对Smile Gate来说，这个事件带来的影响是空前的。除了卡车示威游行代表的玩家愤怒的态度外，Smile Gate还从这次跨国众筹活动中感受到了前所未有的公关压力。最终，Smile Gate无法承受如此强大的压力，公布了道歉声明，表示不会实装“潜力觉醒”系统，并向全服玩家赠送了一个五星自选礼包。
但是由于公告发布的太晚，租车费无法退回，卡车队还是出动了——希望在这样的景象面前，《第七史诗》的策划今晚能做个好梦吧。
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