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演讲稿新闻

发布时间:2024-01-04 15:40人气:67

  演讲稿在写作上具有一定的格式要求。在发展不断提速的社会中,需要使用演讲稿的场合越来越多,怎么写演讲稿才能避免踩雷呢?以下是小编帮大家整理的演讲稿新闻范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

  从12月5日凌晨3点开始,到上午9点,双流机场一直处于关闭状态,造成12月4日的航班未能执行完毕,据了解,因大雾天气导致12月4日有5个进港航班备降,11个航班无法正常出港,推迟到12月5日执行。

  东京时间12月7日17时18分(北京时间16时18分)左右,日本东部三陆冲海域发生7.3级地震,震源距离地面10公里左右。

  我们要了解应对自然危害的常识和逃生安全知识,要提高自护、自救、互救等技能,提高生存能力。

  成都那起醉酒驾车酿成4死1重伤的惊天血案,司机孙伟铭只是成都某技术公司一名普通员工,开的也不是名车。

  广州中山一路“5·15”造成3人死亡的特大车祸,醉酒驾车的司机梁某是一个普通人。

  嘉兴中院近来审理了一起案件,从安徽老家到嘉兴打工的高某,酒后驾车撞死了自己的妻子??在这样的案件中,媒体从来不会强调肇事者的身份,因为那样的身份没有“新闻性”。

  而一旦是个富人或富二代,身份就会在新闻标题中被强化,于是留下“富人名车草菅人命”的印象。

  染而进一步被撕裂,正像在胡斌案中所显现的那样:既干扰了司法独立,又撕裂了社会情感。

  很明显,醉酒驾车并不是哪个阶层的原罪,不是专属哪个群体的罪恶标签,而是一种普遍性、平均分布的罪恶,人人都可能醉酒,人人都可能开车,人人醉酒开车都会危及交通安全。

  醉酒驾车只是一种醉酒者对法律的侵犯,对公共安全的危害,是醉酒驾车者与社会的矛盾,而不是富人与穷人的矛盾。

  公众的敌人是肆意践踏法律的醉酒驾车者,而不是富人,只不过有时碰巧是一个富二代而已。

  确实,改革转型期的中国,贫富差距拉大是一个现实,贫富对立导致的许多问题也客观存在。

  但负责任的媒体应报道真相,以客观的舆论监督消弭这种断裂,理性地引导公众情绪,而不是利用这种情绪进行炒作,惟恐对富人的仇视情绪还不够,为这种情绪推波助澜火上浇油。

  评论者更要有一颗仁心,更要把尊重规则置于首位,独立、客观、理性地进行判断,而不是被怒气冲冲、情绪化的舆论所引导,迎合那种非理性的情绪。

  最后回到保时捷撞死人事件上来,需要舆论聚焦的是如何以严刑峻法遏制频发的酒后驾车,严惩那些践踏规则者,而不是在撞人者身份上炒作和起哄。

  世界博览会是一项具有巨大影响和悠久历史的国际性活动,也是人类的盛大聚会。

  它为我们搭起了平台,让世界了解我们;它为我们建造了桥梁,让我们与世界更好地沟通。

  人人都在为世博做贡献,我也不例外,作为一个生活在浦东这块热土上的小学生,我们倍感骄傲与自豪。

  在憧憬美好明天的同时,我们也要为世博会的精彩尽自己的一份力,我们也要通过我们的双手、至诚至热的心和实际行动,来实现上海对全世界的承诺:“城市,让生活更美好!”

  我将期盼世博的巨大热情转化为迎接世博的实际行动,我将与世博共成长,与城市共发展,为上海的发展奉献自己的努力,与上海携手共前进。

  近期。吕老师让我们准备演讲内容。第一轮推荐好书的内容已经告一段落了,我们又开启了第二轮演讲,演讲的主要内容是:关注身边的事情,根据新闻内容依法自己的疑问,阐述自己的观点进行演讲。

  接下来我介绍的新闻内容是:哥哥吴建早在一次意外中失去了双臂,弟弟吴建智在后来的十年中,用自己的双臂托起了兄弟二人的天空。

  在20xx年,哥哥吴建早意外被电击伤,父母看见了立即把他送往了医院把他从生命线上拉了回来。但是由于这场意外,吴建早失去了双臂,失去了自理能力,上学的时间也是一推再推。直到他和弟弟吴建智一起上了学。在学校里,吴建智主动为哥哥服务,承担起了他的生活起居:穿衣、吃饭、洗漱、上卫生间……就这样,他们俩一起过了十年,直到兄弟俩人一起上了家乡的第三中学的高中,弟弟也依旧这么做着。他俩还通过自己的努艰苦拼搏一同考上了大学。

  读了这则新闻,使我深受感动:弟弟用自己柔弱的双臂,撑起了兄弟二人的天。兄弟二人不向命运低头,坚持拼搏,终究实现自己的大学梦。这对我们也是个很好的启发,在生活中,如果我们做每一件事都认真努力地去做,不论遇到什么困难都不退缩,勇往直前,坚持不懈,就一定会取得成功。

  通过这则新闻,我提炼的关键词是:坚持。坚的意思是:坚固、牢固。持的意思是:遵守不变。整个词的意思是:不放弃。这个词的出处是:《左传》。

  我国是一个网络大国,正在由网络大国走向网络强国,截止去年底,我国网民已达到6.88亿,我国网络的开放程度和活跃程度也是世界上少有的,网络的飞速发展不仅给网民带来了“红利”,也成了助推经济发展的“新动能”,为“大众创业、万众创新”提供了新平台,创造了新业绩。

  但是网络也不是“法外之地”。在现实生活中,总有一部分人为牟取非法暴利,而罔顾道德法纪、背“道”而行。如近期遭曝光或关闭的一些网站,由于他们财迷心窍、疏于管理,或不善不会管理,致使部分网站或网络欺诈,或淫秽低俗,或扰乱秩序,或为了迎合点击量,故意制造虚假新闻,散布谣言,制造恐慌,等等。对于这样的不法商人,故意扰乱我们共同的“精神家园”,我们要人人共起而诛之。让有关单位加以严惩,绝不手软、绝不姑息。穷追猛打,打得让他们不敢、不愿再破坏我们的“精神家园”为止。

  共同守护好我们的“精神家园”,就要从自己做起,从小事做起,严格遵守“网络七条底线”。让我们携起手来,更理性、更客观、更全面地反映问题、反映民生,真正担负起“国家兴亡,匹夫有责”。惟如此,才能让我们的“精神家园”越来越开阔、越来越畅通、越来越具有力量。惟如此,才能让我的“精神家园”越来越天朗气清,越来越生态良好,越来越符合最广大人民的利益。惟如此,才能更加加强网络内容建设,更好地弘扬主旋律、传播正能量,更好地培养向上向善的网络文化,让我们的“精神家园”放发出更加璀璨的光芒、更加迷人的光彩。

  网络世界,是我们的新世界,也是我们新的“精神家园”。虽然是虚幻的世界,但也要有维护世界秩序的规则,有在这个家园游走的“底线”。作为个体,加强自律,在网络不制造虚假新闻、不散布谣言,传递正能量;作为管理部门,要加强监管,不让违法乱纪者有存在的空间。只有这样我们的网络“精神家园”才会“风清气正”。

  据了解,此次农业博览会共分为4大展区、8大活动,近500名参展商,上千种优质农产品,18000平方米展览面积,2021郑州农博会精彩纷呈,由大河报全力打造的直播电商IP“大河甄选”也在开幕式现场正式亮相。

  展会同期举办2021首届大河农业品牌高峰论坛、第二届河南省中药材产业创新发展高峰论坛、大河杯·好大厨鉴好食材评选、“数字新蓝海”企业资源对接会、记者直播带你逛农展、“大河杯·好大厨鉴好食材”颁奖典礼、河南农产品优选直播大会暨“大河甄选”上线发布会、出彩新农人——我为农博会代言等精彩活动。

  10月27日上午,农业农村部品牌专家工作委员会委员、中国人民大学品牌农业课题组组长、福来战略品牌咨询机构创始人娄向鹏,在2021首届大河农业品牌高峰论坛上开讲。

  在随后举行的圆桌论坛上,娄向鹏与来自河南省8个地标农产品县市区的负责人现场对话,他从河南众多的知名品牌入手,从河南的优势与禀赋出发,用生动鲜活的经典案例,帮助有关政府和企业把脉问诊,并分享了“品牌改变农业”的重要意义,以及农业品牌创建的“中国道路与中国方法”。

  在博览会展厅内,数字农业展区、优质农产品及餐饮食材展区、优质道地中药材展区、农业综合展区依次排开,既有全省数字乡村示范县建设成果和农业物联网、智能灌溉设备,又有信阳毛尖、兰考蜜瓜、伊川小米、灵宝苹果、汝阳红薯等各地明星“国潮”农产品品牌,还有17个地市81个县区脱贫成果的集中展示。

  展会效果突出,在脱贫攻坚成果展区,河南商报记者采访的十几分钟内,已经有四家意向代理的顾客,现场向来自自周口郸城的柳条编织手工艺品参展商刘二霞要名片。

  2021郑州农博会由河南省委批准,河南日报报业集团、河南省农业农村厅、河南省商务厅共同主办,河南省供销合作总社、河南省农业科学院、河南省乡村振兴局支持,大河报社(大河传媒有限公司)、郑州汇卓展览策划有限公司承办,郑州会展行业协会、中国移动通信集团河南有限公司、中国联合网络通信有限公司河南分公司、中国电信集团有限公司河南分公司协办。

  10月26日,出行行业一则消息刷屏:T3出行完成金额高达77亿元的A轮融资!这是网约车企业自2018年以来国内最大额度的单笔融资。

  发布会现场,T3出行CEO崔大勇介绍,本轮融资由中信联合体领投,应通科技、同程旅行、鸿为资本、德载厚资本等跟投,一汽、东风、长安、阿里、腾讯等老股东继续加持。中信联合体及相关投资方的负责人也出席了发布会。

  一年前,意气风发的崔大勇为T3出行立了一个4833战略的目标;一年后,拿到行业近四年来最大一笔融资,崔大勇更加信心满满:“年底说不定我们会带来更大的惊喜!”

  意外的是,崔大勇对《华夏时报》等媒体记者表示,T3出行现在最大的烦恼不是差钱,也不缺客户,而是因为“缺芯”事件导致的一汽、东风、长安三大OEM厂家供应跟不上。因为缺新车,“逼得我派专人在三大厂蹲点抢车!”

  去年12月份,崔大勇提出了T3出行的2021年目标——4833战略:即网约车业务落地全国48城,加速和落地“网约车业务+巡网一体超级出租车+自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块,并在2021年年底实现全业务线万订单目标。

  崔大勇对《华夏时报》等媒体记者表示,努力到今天,去年这个目标基本算是能够达成的。

  首先是48个城市。崔大勇介绍,目前T3出行已经覆盖41个城市。如果疫情不过度影响,“今年覆盖的城市会超过48个,有可能会有更大的惊喜”。

  其次是三大板块。崔大勇表示,网约车板块,他们已经丰富了五个产品线,而且单日的峰值已经达到了200万单。出租车板块,很多城市的出租车已经与他们合作并实现了线上化的连接和接单。“巡游一体化的出租车是在下一步,我们先做数字化的对接,之后会对它整体做一个升级,这个工作也在有序地开展。”另一个板块就是自动驾驶。崔大勇介绍,今年整个上半年都在抓紧与算法公司、OEM的自动驾驶部门对接,内部的一些研发也都在紧锣密鼓地推进。他估算,T3出行在12月份初步具备商业化试运营的基础,而且可能会有一个批量的自动驾驶车辆的上线万单。崔大勇表示,目前T3出行日均单峰值已经达到200万单,现在到年底还有两个多月的时间,按照现在的增速,“应该是没有问题的,能够达成”。

  对于T3出行而言,还有比4833战略更具有挑战性的目标,即单个城市20%的市占率。对于这个目标,崔大勇势在必得:“我们必须达到!”

  他解释道,20%以上的市占率这个视角,并不是来自于竞争视角,而是来自客户体验的视角。“因为在一个城市里我们的覆盖率不够密的话,对我们派单的半径有影响,实际上客户乘车体验会滞后,在5分钟之内没有车去接它。基于客户视角在这个城市里面,我们车辆的密度必须达到一定的规模,按照我们测算,至少达到20%,你这个平台在当地的客户下载APP以后,才有一个相对良好的.体验,否则就是一个恶性循环,你叫车叫不到,体验非常差,将来这个平台是不能够长存的。”

  “我们现在的市占率还不到10%,大概在8%-9%。”崔大勇坦承:“按现在的规模和我的目标比,还差得很远。”

  因此,当问及此次融资的77亿资金到位之后将用在哪里方面时,崔大勇首要提及的就是对规模的扩充。

  约车实际是一个规模经济的领域,既然叫互联网的平台,那没有规模是不行的,我们现在的市占率还不到10%,大概在8%-9%。所以第一个就是规模的扩充。”崔大勇表示,“第二个就是我们关于产研方面的投入,之前我们的产研还是能够满足几百万单的调度运营,下一步我们在整个的产研的投入上加大。尤其在智能化的配件,以及智能调度方面我们要做更多的AI方面的赋能。”除此之外,崔大勇的计划里,还有一个重点的领域,就是自动驾驶。“自动驾驶是立足长远、是未来核心技能点。”

  他介绍,目前T3已经在苏州成立了一家全资的子公司,负责整个自动驾驶商业化运营的推动,已经和6家以上自动驾驶的公司做对接,紧接着即将会与其它的OEM对接。把加装了自动驾驶功能的这些车辆与T3平台进行对接,最终进行商业化运营。“这一块也是有很大的一个投入点的。”

  对于T3出行来说,眼下要达到市占率的目标,切肤之痛不是钱,也不是客户,而是汽车行业全球“缺芯”导致的供应不足。

  “现在我们的感受,更强的不是来自于客户端的需求,现在需求无法得到有效满足的恰恰是来自于合规运力端,也就是车辆和运力端是有缺口。”崔大勇坦承:“对我来说,我目前开城不缺客户,我缺的是车。现在汽车行业由于芯片的短缺,所以我在上新方面已经受到了非常大的影响,来自三大央企的新能源车现在供应不足,逼着我派专人到三大OEM厂‘蹲点’抢车!”

  还好T3的产品线相对丰富,所以在用车的选择上丰富性有所提升。“所以现在看主要的瓶颈是来自于我自身的能力,也就是说我团队的成长性,我们合规牌照的获取的速度,而不是来自于需求端。”崔大勇说。

  在他看来,T3出行不差钱,所以IPO对他们而言并不是最紧迫的项目,只是成长当中必经之路。“但它不是终点,只是说在我们成长当中算一个融资手段的变换。”

  平台运营需要规模经济,现在初步按T3出行的实际运营效果来说达到500万单的日均单,就能达到盈亏平衡点。“我们今年已经实现整个运营效率的高速提升,尤其我们智能调动这方面,AI智能方面的引入应该说带来非常大的效率提升。”演讲稿新闻 篇8

  的第十八次人民代表大会的召开,表达我们对党的热爱,抒发爱国热情,建能系青年志愿者协会组织开展了这次主题演讲比赛。来自爱心社、金口社等学院社团的团长担任本次比赛的评委,挑选自各个班级的15组优秀选手依次登台亮相展现演讲风采。优美的声音,激昂的语调,流畅的幻灯片,把现场气氛一次又一次的推向高潮,在场的观众和评委共享着这一视听盛宴。比赛最终决出一等奖一名,二等奖两名,三等奖四名。本次演讲比赛旨在弘扬同学们的爱国热情,培养同学们以爱国主义为核心的民族

  和以改革创新为核心的时代精神。比赛充分调动了同学们的积极性,强化了同学们的爱国意识,也增强了当代大学生的社会责任感,树立了共建和谐文明校园的新观念。演讲稿新闻 篇9

  港珠澳大桥是一个伟大的工程,它是超级跨海工程,主体工程集桥、岛、隧道于一体,它是世界上最长的跨海大桥,总长约55公里,设计使用寿命120年。

  许多工人、设计师每日都在辛劳的工作、修筑这座跨海大桥,它是香港、珠海和澳门的连接大桥,其中还有一段海底隧道,许多不安全的动作,工人也要努力的下海修筑大桥,在海底憋气还有被大浪冲走的危险。经过日日夜夜的修工和不断完善,历经九年的时间终于完工了这座跨海大桥实现了通车。

  我从中感悟到,港珠澳大桥是许多工人们辛苦劳动的成果、智慧的结晶,我向这些英雄们致敬!今天我怀着感恩之心,立志要好好学习,虽然我们现在还不能报答祖国,但只要好好学习,在小学阶段打好基础,为今后的学习生活做好铺垫,长大后做一个对社会有用的人,对社会做善事,将学到的知识运用到工作中,为社会繁荣发展、国家强大贡献一己之力,这就是报答了祖国。我今后一定要好好学习,认真听课,不在上课时说小话、做小动作,为学到更多的知识而努力。

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