我们一直在不定期推送一些是我们以前写过并正在更新的电动船艇新闻或最新的项目，本文关于近期电动船艇的资讯和企业动态：
摘要：Vision Marine每年可生产1万套电池组；ForzaX1报告第一季度业绩；首台Avator电动舷外机在美国销售并注册；Gussies获奖太阳能游艇可供订购；Spirit Yachts推出首艘电动水翼快艇；前特斯拉高管的电动游艇品牌签约欧洲经销商。
动力电池是电动传动系统的主要组成部分，随着电动汽车消费市场和其他商业应用对电池的需求不断上升，确保供应链和生产过程至关重要。
日前，加拿大 科技公司宣布收购“关键工业工具”，该工具每年可支持1万多个电池组的生产。这些是用于180马力（≈135千瓦）E-Motion动力传动系统的VMT 700V直流电源组。这些包装是专门为严格的海洋环境使用而设计的，具有IP67等级，证明它们是防尘的，并防止临时浸入水中的影响。
该公司在一份新闻稿中表示“Vision Marine已经与欧洲地区供应商建立了生产合作伙伴关系，从而降低了生产和供应短缺的潜在风险。船用电池组的生产将在欧洲一个尖端的全新工厂进行，该工厂以其领先的技术和对最高认证标准的坚定承诺而闻名。”
Vision Marine首席执行官兼联合创始人Alexandre Mongeon表示，这种生产能力“是Vision Marine的一个里程碑。”首席技术官兼首席运营官Xavier Montagne补充说：“随着关键工业工具的收购和我们团队坚定不移的奉献精神，Vision Marine已经准备好满足海事部门不断增长的需求。”
近期，全集成电动游艇制造商Forza X1公布了2023年第一财季的业绩。Forza X1, 公司首席执行官兼总裁Jim Leffew提供了更新内容:
“到目前为止，Forza X1已经建造并测试了多个单元，包括：三艘fx风格的双体船、两艘baycats（海湾船）、一艘甲板船和三艘22英尺(F22)的中控单体船。在每一次迭代中，发动机设计、下部装置和控制系统都在不断改进。单体船体已经升级为双电池系统，我们已经在各种条件和操作环境下测试了该系统。
电池和发动机采用液冷，热交换器的改进也提高了性能。我们通过佳明控制屏幕继续改进我们的用户界面，提供精心设计的页面，显示操作特性和重要的控制参数。此外，我们的远程信息处理单元已经调整，以提供一个更好，更容易使用的界面。这款远程信息处理软件可以在苹果应用商店中以Forza Connect的名字购买。
“我们预计这些完全集成的电动游艇和电动发动机的销售收入将在2023年底和2024年初开始。在接下来的6到9个月里，Forza X1将继续制造原型发动机和船只。
“最近，我们与几家知名的游艇制造商合作，并提供我们的电气化专业知识和硬件包作为服务。我们正处于设计阶段，为一家全国知名的游艇制造商提供解决方案，并有望在夏末的经销商会议上建造两个示范装置。我们还在创建一个强大的Forza网站，媒体日定于7月7日在佛罗里达州的西棕榈滩举行。”
5月23日，NuWave Marine公司在新泽西伍德伯里高地售出了第一台在美国注册登记的水星海事 电动舷外机。
NuWave销售和营销副总裁Nick Borrelli表示:“我们很高兴向新泽西州及其他地区的游艇社区介绍水星Avator电动舷外机。“这种创新的发动机不仅可以为驾船者提供更愉快、更环保的水上体验，还将解锁数百个以前无法进入的湖泊供他们体验。”
根据新泽西州鱼类和野生动物部门的说法。该州共有约400个可供公众使用的湖泊、池塘和水库，其中约125个限制只允许电动发动机驱动的船只通行。Avator电动舷外机将为这些湖泊开辟新的勘探和钓鱼机会。
水星海事在美国的舷外机销量约占所有舷外机的50%，并在2022年2月的迈阿密游艇展上推出了Avator 7.5e的演示机型，并作为其电动舷外机系列的第一款。它于2023年1月在消费电子展上正式展出，第一批生产单位于4月从水星的威斯康星州工厂发货给经销商。
7.5e在传动轴上产生750W的功率，产生类似于水星3.5马力四冲程舷外发动机的速度和加速度。更高功率的型号，Avator 20e（传动轴为2kW）和Avator 35e（3.5kW）将于2023年晚些时候上市。该公司表示，将在今年年底前推出五款电动机型。
Freepower太阳能船艇，2022年Gustave电船艇大奖“开发中8米以下电动船”类别的获奖者，现在正在从开发阶段进入生产阶段。这艘长7.1米(23.4英尺)的船有三种型号：实用型、巡航型和沿岸型。所有型号都有相同的船体，电机，电池和太阳能电池板规格，不同之处在于装饰。
船体由100%铝制，电机由挪威公司SeaDrive生产，根据电池配置，功率为5kW或7.5kW。太阳能电池板的峰值容量为1.6kW。Martin Bjurmalm于2018年开始研究freepower的研究，他说他的目标是创造一艘自主型船只，“可以随时随地自由航行，不需要燃料，可以自由地收集我们周围的能量!”
在决定最终设计之前，他开发了几个原型，巡航速度约为4.5节（8.3公里小时/5.2英里小时），最高速度为7节（13公里小时/8英里小时）。巡航速度下无太阳的航程可达12小时60海里，具体取决于条件。
在2022年1月我们曾报道过和BAR Technologies公司的一艘电动水翼快艇，现在它已经成为现实。最初被命名为“Electric Flyer”，最终版本被称为SpiritBARTech35EF。它的最高时速为30节(55公里/ 35英里)，巡航速度为22公里(两家公司表示，巡航速度为100海里“是迄今为止电动游艇的最远航程”。）
这一复古的设计是由Spirit工匠精心打造，框架和木板由阿拉斯加黄雪松制成，甲板由非洲sipo制成。有一个可以容纳六人的驾驶舱，具有经典的木制外观和感觉。
“我们与BAR 科技公司的合作是Spirit Yachts赖以成立的现代经典精神的缩影。”Spirit Yachts的首席执行官Karen Underwood表示。“美丽、干净、经典的线条和可持续的木材结构，结合了BAR的前瞻性技术。”
BAR 科技首席执行官John Cooper表示：“这是我们将这艘美丽的游艇推向市场的骄傲时刻。我们坚信，该行业的未来将由船只的可持续性和效率的发展来定义，并且可以设计出新的船体形式来实现这一目标。我们希望站在这一发展的最前沿。”
这游艇船长30英尺(9米)，可搭载12名乘客，配有350千瓦的全电动发动机，带一个千瓦时电池组和太阳能充电功能。这使得它的最高时速为45英里/小时(39公里/ 62公里/小时)，其目标是运行时间为8小时。
Setsail World是西班牙和葡萄牙的一家经销商和游艇租赁供应商，提供稳定的动力艇和帆船。R30将是他们的第一款全电动产品。
“R30完全符合西班牙和葡萄牙休闲航海旅游的经典航线。Setsail World的创始人兼首席执行官Alfredo Pérez说。“它有令人印象深刻的航程，非常适合静静地探索西班牙和葡萄牙令人惊叹的沿海景观，同时尊重海洋环境的微妙平衡。”
“我们很高兴与Setsail World合作，成为我们在欧洲的第一家官方经销商，”John Vo说。“他们丰富的知识和对质量和客户服务的奉献使他们成为我们在欧洲这个世界第二大游艇市场扩大客户群的理想合作伙伴。”