新华社北京 5 月 13 日新媒体专电 日媒称，日本新型新干线列车 试跑 ，欲打造世界最快高铁。
据《日本经济新闻》网站 5 月 10 日报道，在东日本旅客铁路公司的新干线综合车辆中心 ( 位于宫城县利府町 ) 公开的车辆为 10 辆编组，全长 250 米。车体以泛蓝的银白色为基调，带有绿色线条。被称为 鼻子 的车头部分长 22 米，为史上最长。
自 5 月 10 日起，测试车辆将在东北新干线的仙台站至新青森站间接受行驶测试，测试将在夜间进行，每周两次左右。此次测试将 2022 年度之前视为确认能否以每小时 360 公里的速度稳定行驶的 第一阶段 。将 2022 年度以后视为进行优化车内服务相关测试的 第二阶段 。
时速 360 公里的高铁目前属于世界最快范畴。如果能以时速 360 公里行驶，从东京到札幌仅耗时约 4 小时将成为现实。
自从为制造现行的东北新干线 系动车组而测试 FASTECH360 以来，这是日本时隔 14 年再次测试新干线车辆。
FASTECH360 在测试时最高时速达到 398 公里，但要在运营时时速达到 360 公里，抑制噪音等成为课题，因此 E5 系最终的运营时速为 320 公里。
新型新干线列车通过加长的 鼻子 来降低车辆驶入隧道时引发噪音的压力波。导电弓也改为低噪声的类型。此外，为了在发生地震时第一时间停车，除了通常的制动器之外，还配备了利用电磁力减速的 线性负加速度增加装置 等。还新安装了旨在减少左右摇晃和上下振动的控制装置。
报道称，在世界范围内的运营车辆中，目前东北新干线 系和法国高铁 TGV 的时速为 320 公里 ( 中国高铁 复兴号 自 2017 年 9 月起在京沪线等部分线 公里的运营——本网注 ) 。日本新干线的运营车辆如果时速达到 360 公里，将向全世界宣告车辆性能卓越。
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