而就在数日前，SpaceX的星舰刚刚进行了第三次试飞，并取得了重大进展。他还祝贺SpaceX团队取得了重大进展，称星舰已达到轨道速度，并表示“星舰将在5年内登陆火星”。
星舰是SpaceX公司的旗舰运载火箭，被设计为能够执行前往月球、火星乃至更远太空任务的重器。尽管在最近的一次试飞中，星舰在完成首次绕地球轨道飞行后不幸在着陆过程中被摧毁，但马斯克仍然对星舰的未来充满信心。他在社交媒体上表示，星舰将使人类能够在多个星球上生存，这不仅包括火星，甚至还有月球。
目前SpaceX已取得重大进展，包括成功发射并回收猎鹰9号火箭、首次将商业飞船龙飞船送往国际空间站，并成功执行了载人航天任务。这些成就为为星舰的研发和未来的太空探索奠定了坚实的基础。
同时，中国的商业航天也在迅速发展。2024年，商业航天首次被写入政府工作报告，这也是商业航天继中央经济工作会之后，又一次进入重磅报告。
我国商业航天行业由无到有，正蓬勃发展，并初步形成了产业体系和市场体系。目前，在火箭发射、卫星总体生产制造和卫星应用服务等领域，不少民营公司已进入市场，各大商业航天企业在火箭和卫星研制、星座部署、数据服务等方面都呈现出各自的特色和发展趋势。
我国商业航天行业上游主要为卫星制造企业，代表企业有智星空间、零重力实验室、深圳航天东方红海特卫星有限公司等;行业中游主要有卫星发射企业及地面设备制造企业;行业下游主要为卫星应用及运营企业，代表企业有航天世景、华力创痛、北斗星通及中海达等。
我国商业航天行业自2015年起步，短短几年时间内，在国家政策大力支持和市场需求驱动下，已初具规模。到2020年，其市场规模约为10202亿元。随着我国航天技术不断提升和下游应用场景更加丰富，我国商业航天市场将逐步完善。预计到2024年，我国商业航天市场规模将达到24060亿元。
我国航天发射经过多年发展取得了巨大进步。2018年，我国共进行了39次航天发射，超越了美国，位居世界第一。2020年，全球共进行了114次火箭发射，中国发射次数位居世界第二位。
银河航天首席科学家张世杰认为，航天产业的发展动力来自国家任务的牵引和商业需求的推动，这促进了科技公司作为创新主体的不断发展，同时社会资本也在加速注入。
广东大湾区空天信息研究院总工程师周斌指出，大湾区已初步形成了商业航天的产业链。该地区涉及的企业众多，涵盖了从火箭发射、卫星研制生产到卫星应用的上下游产业链。中科宇航位于南沙，专注于经济性运载火箭研制，而吉利航天主要从事卫星平台研制。此外，还有许多企业专注于航天相关的卫星载荷研制和卫星应用。
长光卫星副总经理兼卫星型号总设计师钟兴则认为，建设低轨卫星星座是商业卫星发展的重要趋势。他表示，规模化星座将使传统卫星应用服务模式发生颠覆性转变，从技术主导向市场和应用主导转变，尤其是在消费应用方面。
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